F070204 - Liquide de refroidissement LR-Organique 1L (Substitution:F070204)

Yacco LR ORGANIQUE est formulé à base de monoéthylène glycol, d’eau déminéralisée et d’additifs organiques. Ce fluide prêt à l’emploi évite les mélanges eau-antigel et s’utilise sur les circuits de refroidissement (fonte, aluminium, etc.) des véhicules (tourisme, utilitaires, Poids Lourds, engins T.P ou agricoles, etc.) notamment quand le constructeur recommande l’emploi d’un fluide de technologie O.A.T. (Organic Acid Technology).

Propriétés et avantages

Yacco LR ORGANIQUE offre une conductibilité thermique et chaleur spécifique permettant une évacuation efficace des calories. Son point d’ébullition est élevé, l’évaporation en service quasi-inexistante.

Yacco LR ORGANIQUE crée une couche protectrice durable des parties métalliques contre la corrosion (Par oxydation puis passivation) et préserve très efficacement la culasse et le circuit de refroidissement contre le phénomène de cavitation (Turbulences dans l’écoulement du liquide).

Yacco LR ORGANIQUE protège le circuit du gel, même par des températures extrêmes et permet un intervalle de vidange étendu (Selon préconisation du constructeur).

Yacco LR ORGANIQUE est NAP free : il ne contient pas de nitrite, ni d’amine (Pour réduire la toxicité), ni de phosphate (Protection de l’environnement).

• Le Changement des normes environnementales européennes a entrainé l’interdiction de substances classées CMR (nitrite, borates, 2-EHA) se trouvant dans l’ensemble des liquides de refroidissement. Une nouvelle gamme vient en remplacement de ceux existants. Cette nouvelle formule à bas de monoéthylène glycol, d’eau déminéralisé et d’additifs organiques ne peut être, en aucun cas, mélangée à l’ancienne formule même en léger complément.

Ces 2 formules non miscibles peuvent engendrer des résidus pâteux qui risqueraient de colmater le circuit de refroidissement.

Ce nouveau liquide possède le même point de température de protection que l’ancien : -35°C ainsi que les mêmes points d’ébullition.

Il est donc impératif en cas de changement et/ou en cas de complément de liquide de refroidissement de vidanger entièrement le liquide de refroidissement présent dans le circuit.

Veuillez vous référer à la procédure décrite dans le manuel de maintenance légère Rotax® avant de procéder à la vidange du liquide refroidissement : section 12-20-00 pages 20 à 25.

Principales étapes de la procédure :

-1        Vidanger entièrement le liquide présent dans le circuit.

-2        Purger le système à l’eau pure à une pression de 2 bars  (Durites, radiateur, moteur, …).

-3        Remplir le circuit avec du liquide de refroidissement organique nouvelle formule.

-4        Faire tourner brièvement le moteur et faire l’appoint en liquide de refroidissement organique.